《经济参考报》4月10日刊发文章《零首付免息购 金融助力汽车消费升温》。文章称，小米首款车型SU7与四家银行合作，提供首付低至15%、期限长至60期的分期产品，面向员工更有1.6%的超低贷款费率；特斯拉本月初首次推出了“0利息”分期购车的优惠政策，六家银行背后“撑腰”；理想汽车与八家银行合作推出1~5年期、年化费率1.99%的购车方案……作为本轮促消费、扩内需的重点领域，汽车金融已成为银行信贷投放“必争之地”。

　　“现在人们买车时‘货比三家’，不只挑选品牌和车型，也会综合考虑相应车贷的性价比和便利度。”北京草桥一4S店销售人员对记者表示。

　　事实上，不只小米汽车，小鹏、蔚来、理想、问界等其他新能源汽车品牌也与银行联手上线过类似金融优惠方案。小鹏智选分期服务与六家金融机构合作，分期购车可实现折算年化利率在6%以下；问界汽车与中农工建四大银行以及东风汽金等机构合作，为客户提供最低首付15%，期限长至60期的分期产品……汽车销售“战局”已经从产品性能、续航、价格等方面蔓延至金融信贷服务。

　　在中国汽车流通协会会长沈进军看来，汽车金融是汽车流通的助推器。“汽车金融一方面为汽车流通供应链的高效运转提供了新鲜血液；另一方面也为汽车消费提供了充足弹药，全行业汽车消费金融渗透率已达到65%至70%，逐步接近发达国家水平。”他表示。

　　汽车金融服务也成为当下银行重要发力方向。例如，招商银行打造“e秒购车”绿色金融产品，与新能源汽车门店共同为客户提供进店至交付、上牌的一站式服务。中信银行透露，该行汽车金融业务将汽车供应链视为统一有机整体，2023年汽车金融合作客户数8023户，较上年末增长15.57%。

　　值得注意的是，在促消费、扩内需的大背景下，相关政策持续加码，汽车金融潜力将进一步释放。

　　人民银行、金融监管总局4月初发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，以及3月国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》都明确，金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例，可以按照所购车价格全额发放贷款。这也意味着汽车贷款最高发放比例可达到100%，合规的“零首付”购车成为可能。

　　“放宽汽车贷款对于汽车市场以及整个消费市场来说都是重大利好，大大降低了居民的购车门槛。这意味着，未来一部分消费者买车可能获得全额贷款，消费需求将更加旺盛。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

　　中国汽车流通协会发布的《2023中国汽车金融行业发展报告》显示，我国汽车金融市场规模已达2.5万亿元。中诚信国际判断，2024年在汽车市场持续复苏的带动下，我国汽车金融渗透率有望进一步提高。

　　（新华社北京4月10日电）