电动车是市民出行的重要交通工具，顺德的电动车保有量较大，如何守护安全出行一直是相关部门的工作重点。

　　继年初的电动自行车消防安全综合治理，让居民区电动自行车有处可“安”后，近期顺德持续发力“机非分离”、“荧光守护”行动、待行区设置等有关交通安全的民生项目。在区内重点路段持续推进非机动车专用道设置；在区内发放反光贴十万张，让电动车夜间行车安全看得见。

　　实际上，顺德在电动车治理上一直没有停下脚步。一系列行动保护的不仅仅是电动车的行车安全，还有其本应享有的路权。顺德机动车和非机动车保有量都很大，在许多重点路段机动车与非机动车在路权的问题上产生了许多的矛盾，机动车“借道”非机动车道或电动车在拥堵时在机动车道间“见缝插针”都并不鲜见。对于非机动车而言，通行的需求和安全都需要得到满足，而对于机动车来说，保障他们原本的路权才能避免道路的拥堵和行驶的安全。

　　而“机非分离”在区内的持续推进无疑是保障二者路权，消除“机非混行”安全隐患的有力举措。顺德推行“机非分离”已经两年有余了，其成效是看得见的。“两轮”们不用再为侧旁呼啸而过的大车而胆战心惊，“四轮”们也不用再担心电动车蹿出来抢道而束手束脚了。

　　在条件允许的区域可以设置非机动车道，而在无法大面积改建的情况下，交警部门则拿出“绣花功夫”来。顺德是工业大区，区内厂企密集，表现在交通上就是电动车多，大车多。数量庞大的厂企员工通常使用电动车上下班，上班时间往往较早，夜班群体人数也多，厂区运输需求又大，大车多，面对这样的道路环境，电动车行驶往往只能自己多加注意，万般小心。

　　针对这一“痛点”，顺德交警在年初于伦教、陈村、杏坛、均安四个试点镇街深入厂区发放免费反光贴十万张，有效提升夜间和低能见度天气电动车行车安全，并在这些区域取得了夜间道路交通事故下降19%的显著成效。四月起这一有效举措在全区推广，顺德的交通安全也再添一抹亮色。

　　被验证了的好做法在全区内得到了推广，新的治理方案也在部分区域启动了试点。货车由于结构原因有着较大的盲区，在继货车“右转必停”平交路口设置后，待行区的试点启用无疑是给安全行驶又上了一层保险。就是这样的一项项微改造、微调整，让顺德道路的管理精细化水平不断上升，让顺德的交通出行品质不断提升。

　　规范管理电动自行车，合理分配路权，科学设置城市交通系统，让大车小车都能“各行其道”是解决交通实际问题，疏通出行“毛细血管”的有效措施。

　　顺德采取一系列行动，站在百姓视角，下“绣花功夫”来保障行车安全，为出行提供更多便利，让城市管理接地气、见实效，这样，交通就会更加畅通，城市也会更有温度。